随着特朗普11月6日宣布在美国总统大选中获胜，航运市场也迅速做出了反应。

当天，多家班轮公司股价下跌，其中，马士基下跌6.37%，赫伯罗特下跌9.96%，以星航运下跌4.51%，长荣海运下跌0.50%，万海航运下跌1.10%。

班轮公司股价集体下跌，反应出特朗普“卷土重来”可能给航运业带来直接冲击。

业界人士认为，特朗普的核心政策包括提高关税、实施贸易保护主义、促进美国制造业回流等，这将对全球贸易流向产生重大影响。特朗普在其第一个任期内，曾对中国出口至美国的货物征收高额关税，再次入主白宫，其此前也明确表将继续实施高关税政策，这将给航运市场特别是集装箱运输市场，带来更多的风险和不确定性。

短期来看，为了避免受关税影响，美国进口商会提前从中国采购商品，这会带来一波出货高峰，促使市场量价齐升。有美国货运经济学家甚至表示：“如果特朗普宣布，从2026年开始对从中国进口的商品加征关税，那么2025年有可能成为集装箱海运市场最疯狂的一年。”

不过长期而言，在短暂的需求爆发之后，由于库存过剩和贸易战，全球集装箱运输市场可能会再次跌入低谷。同时，高关税还会引发通胀，不利于刺激消费，这也会降低运输需求。

还有业内人士分析称，虽然特朗普高举关税大旗，但也不排除是“竞选语言”，国家间的关税最终都会坐下来谈判，最终的结果可能是互相让步，这有可能增加美国的出口货量。

上述人士表示，目前，亚洲-美国西向航线的载箱率仅有五成，如果其他国家增加从美国的进口货量，对班轮公司而言也是个好消息，除了可以增加营收，还能降低空箱返回亚洲的损失。

不论如何，班轮公司都要做好应对困难时期的准备，特别是特朗普乖张的行事风格，经常“不按常理出牌”，将使航运市场的不确定性大大增加。